In prossimità del nuovo cambio stagionale, previsto a partire dal 15 aprile, CNA Gommisti vuole segnalare e sottolineare un aspetto particolare che riguarda l’utilizzo degli pneumatici invernali.

La normativa (Circolare Motorizzazione n.1049 del17/01/2014 allegata) prevede, infatti, che possono essere utilizzati per tutto il periodo dell’anno tutti gli pneumatici riportati sulla carta di circolazione e, in particolare, possono essere utilizzati tutto l’anno gli pneumatici con la marcatura m+s. Tutto regolare se non fosse che questa possibilità viene, così, concessa a veicoli con potenze elevate, che secondo le loro prestazioni i costruttori richiedono omologazioni di pneumatici che hanno codici di velocità elevati (Y o W) ma che riportando sulla CC pneumatici m+s con codice più basso (spesso H), possono così circolare anche durante il periodo estivo con pneumatici che hanno un codice di velocità inferiore.

La rivendicazione di adeguamento dei costi di esercizio del settore avanzata al Ministro Salvini, è stata soddisfatta.
Come richiesto, il MIT, in data 24 Gennaio 2023, ha infatti provveduto ad aggiornare i valori indicativi di riferimento dei costi di esercizio delle imprese di autotrasporto.

È stata recentemente pubblicata la sentenza del Tribunale di Roma (allegata a fondo pagina) sul contenzioso relativo al nostro Fondo di Solidarietà Bilaterale Alternativo per l'Artigianato (FSBA).

La questione era relativa ad una serie di imprenditori artigiani non in regola con la contribuzione a FSBA, i quali avevano contestato le delibere di EBNA e FSBA, con le quali si era condizionato l’accesso al trattamento di integrazione salariale con causale COVID-19 alla preventiva “iscrizione” delle imprese al Fondo e al possesso di un’anzianità contributiva di 36 mesi, con obbligo per l’impresa non in regola di procedere al versamento dei contributi dovuti, anche in forma rateizzata, con facoltà, dunque, di presentazione della domanda di accesso al trattamento di cui all’art. 19 DL 18/2020 anche anteriormente alla regolarizzazione.

Alla fine dell'anno scorso, l'avvio dell'obbligo di nomina del consulente ADR per gli speditori ha sollevato parecchi dubbi e preoccupazioni. Facciamo un attimo il punto della questione.

“Quello che sta avvenendo in questi minuti è talmente grave che non l’avrei immaginato nemmeno nel mio peggiore incubo”.

Dario Costantini, Presidente di CNA, in un'intervista al quotidiano La Repubblica afferma che il decreto legge approvato ieri dal Consiglio dei Ministri, decreto che vieta la cessione dei crediti e lo sconto in fattura e blocca le operazioni di acquisto dei crediti incagliati da parte degli enti locali, fermerà il mercato immediatamente: “Domani mattina (oggi, ndr) tantissime imprese non usciranno con i furgoni a lavorare“.

 Il 14 dicembre u.s. le associazioni di categoria dell’autotrasporto sono state ricevute dal Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Senatore Matteo Salvini.

L’incontro ha dato una prima risposta alla richiesta di urgente confronto sulle criticità della categoria ed inviata da UNATRAS il 1° dicembre scorso.